Ferrari, Çin Grand Prix’sinde yaşanan büyük hataların ardından Lewis Hamilton ve Charles Leclerc’in diskalifiye edilmesine neden olduğunu kabul etti. İki pilot da yarış sonrası yapılan teknik incelemelerin ardından kurallara uymadıkları gerekçesiyle sıralamadan çıkarıldı.
Hamilton ve Leclerc, yarışta sırasıyla beşinci ve altıncı sırada yarışı tamamlamıştı. Ancak, yarış sonrası araçlarda yapılan incelemelerde Ferrari’nin iki farklı kuralı ihlal ettiği ortaya çıktı.
McLaren’in genç pilotu Oscar Piastri’nin kazandığı yarışın ardından üç saat sonra, FIA’nın yaptığı değerlendirmeler sonucu diskalifiye kararları açıklandı.
FIA’nın raporuna göre, Hamilton’ın aracının tabanındaki kayma bloğu, izin verilen sınırdan 0.5mm daha aşağıdaydı. Leclerc’in aracı ise minimum ağırlık sınırının 1 kilogram altında tespit edildi. Her iki durum da Ferrari tarafından “gerçek bir hata” olarak kabul edildi.
Ferrari yaptığı açıklamada, “Araba 16 (Leclerc) 1 kg hafif bulundu ve araba 44’ün (Hamilton) arka kısmındaki kayma aşınması 0.5mm sınırın altında çıktı. Bugün olanlardan ders çıkaracağız ve aynı hataları bir daha yapmayacağımızdan emin olacağız. Çin GP’sini böyle bitirmek istememiştik.” ifadelerine yer verdi.
Takım ayrıca, Hamilton’ın durumunda kayma bloğu aşınmasını yanlış hesapladıklarını belirtti. Ferrari’den “Lewis’in kayma aşınmasıyla ilgili olarak, tüketimi küçük bir farkla yanlış değerlendirdik. Burada avantaj sağlama niyeti yoktu.” açıklaması yapıldı.
Leclerc’in aracıyla ilgili hata ise takımın strateji değişikliği yapması nedeniyle meydana geldi. Ferrari, yarış öncesi iki duraklı strateji planlamışken, bunu tek durağa düşürmeyi tercih etti.
Bu değişiklik, lastik aşınmasını artırarak aracın ağırlığını planlanandan daha düşük hale getirdi. Ferrari, “Charles bugün tek durak stratejisindeydi ve bu durum lastik aşınmasını çok yükseltti, bu da aracın hafif kalmasına yol açtı.” dedi.